刘益平，赵 轩

(1. 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司，江苏 南京 211102；2. 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司，江苏 南京 210000)

0 引言

近年来，城市电缆隧道工程得以迅猛发展[1]。南京近年来城市电缆隧道工程的投资与建设正逐步加速，如220 kV 九龙—南站电缆隧道工程、220 kV宁海—莫愁电缆隧道工程、220 kV秋藤—山江电缆隧道工程等。

与城市地下铁道等工程类似，城市电缆隧道属城市生命线工程，安全等级高，对维持城市正常运转具有重要意义。然而，由于城市空间的限制，工程建设中的近接(临近或交叉)施工越来越多。譬如，紧邻既有电缆隧道的基坑施工、桩基础施工，以及市政管线、地铁隧道交叉、平行或上、下穿越既有电缆隧道等，如图1 所示。近接施工必将引起周边地层的扰动，使既有电缆隧道产生附加内力和变形，严重时可能诱发结构开裂、渗漏水等病害，甚至破坏，影响电缆隧道的结构安全。进而可能影响电缆本体的安全，危害正常运营。

图1 近接施工示意图

城市电缆隧道路径一般沿着城市道路，随着城市规模的不断扩容，沿线的工程建设频繁、物业开发强度大，影响城市电缆隧道运营期安全的问题日益突出。例如，由于临近深基坑施工，导致某电缆隧道变形缝两侧严重不均匀下沉，进而出现错台、渗漏水等病害现象。

1 城市电缆隧道结构特点与病害

1.1 城市电缆隧道结构特点

城市电缆隧道与其他行业的隧道相比有其自身的特点，主要体现在：①断面形式以圆形或矩形为主，截面尺寸根据电缆回路数的不同差异较大；……