李宗岑，王培强，石彦磊

(1.平顶山工业职业技术学院，河南 平顶山 467000； 2.平煤股份四矿，河南 平顶山 467093)

我国煤炭赋存情况多变，煤层厚度厚薄不一，可采煤层层数也各不相同，煤层群的层间距也是大小不均，煤层群局部会出现合层或者分岔的情况。近距离煤层群的开采引起了煤炭企业和研究学者的重视，受赋存条件影响，大部分矿区存在大量近距离煤层群，都需要面对近距离煤层群开采的难题，诸如河南平顶山、安徽淮南、山东新汶、山西大同等矿区等，由于煤炭行业多年来的超强开采，赋存条件好的煤层逐渐减少，很多矿井不得不面临着开采近距离煤层的难题[1-5]。

本文以平煤股份四矿为依托，以己16-17-23140运输巷为研究对象，采用锚注联合支护，提高了锚杆、锚索刚度和强度，也最大限度地发挥了锚网索耦合支护作用，巷道的围岩变形破坏得到了有效控制，实现了运输巷全锚支护，保证了巷道的安全使用。该技术的成功实践，可大幅降低巷道支护成本，减少采面替棚工序，保证采面的安全高效快速推进，可解决平顶山矿区及其他矿区相似地质条件下巷道支护难题，对提高巷道支护技术水平，提升掘进工效等都具有重要意义。

1 工程概况

平顶山天安煤业股份有限公司四矿是年产量达300万t的现代化矿井，矿井主采的丁5煤层下距丁6煤层0～10.40 m，平均4.49 m，丁6煤平均厚1.69 m；戊8煤层下距戊9煤层1.24～16.04 m，平均8.55 m，戊9-10煤平均厚3.55 m；戊9下距戊10煤层0～8.13 m，平均1.89 m，戊10煤平均厚2.16 m；己15煤层下距己16煤层4.32～22.27 m，平均14.7 m，己16-17煤层(己16与己17合并部分)煤平均厚4.11 m。……