张 旭 夏芝玮 樊新田 张杰毅 陈 果

(1.南京航空航天大学民航学院 江苏南京 211106;2.西安飞机工业(集团)有限责任公司 陕西西安 710089)

随着我国军用飞机的运量强度日益增加，管路结构设计、制造的固定化，相关安装控制标准已经不能满足目前飞机管路系统安装控制的要求，大量管路系统出现了密封问题，泄漏故障居高不下，成为了飞机管路系统的主要故障，严重影响了军队的战斗力。连接件作为飞机液压系统连接和传输的重要元件，其密封可靠性对飞机的飞行安全具有重要影响。然而，实际装配中出现的各种偏差会使连接件产生装配应力，进而影响整个管路系统的密封性能。可分离式管接头中应用最为广泛的是扩口式管接头，易于加工方便拆装，但故障率较高[1]。管接头密封性能与管接头和管道接触面的压应力、有效密封面宽以及附加载荷等因素有关[2-3]。

目前关于管接头密封性能研究的文献主要有：周鑫等人[4]对各类管接头的原理和性能作了对比分析；王小刚、冉光斌等[5-6]研究设计参数对锥形管接头密封性的影响；王振兴等[7]研究了拉伸载荷对航空发动机管接头密封性能的影响；曹增强和林水福[8]采用正交试验研究了管接头拧紧力矩系数的主要影响因数；丁建春等[9]计算了管接头在拧紧力矩作用下的密封带宽度，并进行了试验验证。

虽然有学者对拉伸载荷以及拧紧力矩这些影响因素做了研究，但对装配偏差这一影响因素的研究，目前没有深入的分析及试验研究。……