陈佳慧，王斐菲，张乃丽，姜思睿，王萌萌，吴石亮

(东南大学能源与环境学院，南京 210096)

随着航空业的蓬勃发展，全球对航空煤油的需求逐渐增大。2018年，全球航空煤油的消耗量达3.6亿t且保持着2.66%的增长率[1]。随着经济的崛起，我国对航空煤油的需求也在逐年增加。根据空客公司的预测，中国对航空煤油的需求在未来20年里年均增长率将高达5.6%。然而，传统航空煤油的燃烧会提高碳排放量，使得温室效应更加严重。据调查显示，每年航空业会排放约6.5亿t的CO2，约占全球排放总量的2%[2]，并且随着新航线的开通和航班的增加，这一比例不断上升。2016年《巴黎协定》提出，要把升温控制在1.5 ℃之内。专家们分析[3]，要实现这样的目标，平均每年要实现CO2减排7%。作为化石燃料使用量庞大的航空业，发展生物航油是时代所趋。

传统航油是以化石燃料为原材料，得到由不同馏分组成的烃类化合物。在温室效应日益严重的当下，发展可持续的清洁能源是全球的前沿课题。对于航空业来说，以生物质为原料，制备生物航油替代部分传统航油，不仅会大大减少化石燃料的消耗，还可以实现减排CO255%～92%，具有很强的环保优势。我国在“十四五”计划中，要求大力发展清洁能源，利用生物质[4]。国际能源署也提出[3]，在今后十年里，要向全球清洁能源技术支出的投入至少增加2倍。在国内外情势下，发展生物航油的相关技术不仅具有经济性，更具有清洁环保性，可为全球可持续发展献力。

1 生物质制备航油

1.1 生物质原料及其制备工艺

目前，主要是利用微藻、木质纤维素以及动植物油脂等生物质广泛制备生物航油。……