盘和林　胡霖　杨慧

充电桩简历

充电桩是将电网的电能转化为新能源汽车电池内电能的装备，可以安装在公共停车场或私人停车位上，简单来讲，就是新能源汽车的“加油站”。

当然，类似于加油站有汽油、柴油，充电桩也有分类，目前，市面上主要按照充电方式分为直流充电桩和交流充电桩两种，因为两者最直观的差别体现在充电时长上，因此又被形象地称为“快充”和“慢充”。

“快充”直流充电桩内置转换器，可以将电网中的交流电转换为直流电后直接对电池进行充电。车主将充电插头与新能源车体上的充电插座相连后，车内电池管理系统就会与充电桩进行信息交互，包括进行绝缘检测、发送辨识信息、确认充电需求等，信息交互与匹配保证了充电桩可以为各种品牌、型号的新能源汽车充电。

“慢充”交流充电桩则没有直接充电功能，它只是一个电力供给设备，只有借助新能源车内的“车载充电器”，才能将交流电转换为直流电为车载电池充电。

“快充”充电桩的功率大、速度快，充满电只需要20～150分钟，而“慢充”则需要4～8小时。与高效率相伴的是高成本，直流充电桩的成本可以达到交流充电桩的10倍以上，并且，“快充”对于电池的损耗也相对严重，专业数据显示，在经过了连续快充循环和连续慢充循环之后，“快充”会导致电池容品下降。因此，有人将“快充”和“慢充”形象地比喻为“注射葡萄糖”和“吃饭”。显然，通过咀嚼、消化吸收能量的方式对身体更健康。

我们有多少充电桩