张红彬，周刚，商兆涛，夏琴，沈道贤，陈波，肖洒

（ 1.芜湖市轨道（隧道）交通工程质量安全监督站，安徽 芜湖 241005；2.合肥工业大学 电气与自动化工程学院，安徽 合肥 230009 ）

0 引言

城市轨道交通系统是一种运量大、密度高的交通系统，保证其安全性和可靠性的前提是保证系统建设质量。城市轨道交通安装施工建设过程中存在一定的风险，及时发现风险、预防风险进而排除风险是质量控制与管理研究重要课题。

芜湖市城市轨道交通1号线、2号线一期工程采用跨座式单轨系统及全自动无人驾驶系统，是国内首个该型式跨座式单轨工程。土建工程完工后，系统安装工程相继进场施工。系统安装工程涉及专业门类多、专业性极强，尤其是轨道交通变电所的电力设备，作为最基础的设施，其安全、可靠至关重要[1]。本文结合跨座式单轨交通工程特点，针对牵引供电的电力设备安装过程监督和质量验收实施方法进行研究，有利于从源头规避风险源，降低事故发生概率。

1 概述

牵引供电的电力设备质量问题，直接影响轨道交通的正常运行。目前安装验收主要采用“各负其责”模式：轨道变电站（所）电力设备系统调试前，组织设备厂家人员到场，参与设备试验及调试工作。设备试验开始前，将试验人员资质，试验设备、仪器校验报告、试验方案及调试大纲报监理单位审核批准，试验过程严格按照试验方案及验收规范执行。所有试验、调试项目结束后，邀请监理单位对所调试项目进行现场验证合格后出具报告，报监理单位审批。……