小康股份，妖气十足。

2020年10月，小康股份的股价不过8.64元，如今上涨了超过8倍，市值突破1000亿元大关，成为资本市场的一匹“黑马”。

与市值狂飙对应的是，业绩持续亏损。

那么，小康股份的市值为何可以一路狂奔？高处不胜寒，当下又面临哪些挑战？

站上新能源“风口”

据公开资料显示，小康股份是一家集乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造企业。

相当长一段时间，其在资本市场名声不显。

直到2020年下半年，以长城汽车为首的汽车股开启了反转行情，作为龙头长城汽车股价上涨最高超过9倍。

尽管如此，仍不足以解释小康股份的市值为何逐步逼近广汽集团，后者2020年销量超过200万辆，而前者同期仅有27.4万辆。

更重要的缘由是抱上了华为大腿。

在2020年4月的上海车展前夕，华为展示了一段视频，搭载华为无人驾驶技术的北汽极狐，在闹市区表现得颇为智能，令投资者眼前一亮。

其实，华为切入造车领域，官方的“战略合作伙伴”为北汽、长安与广汽，并不包括小康股份，然而却没有想到小康股份成为最大的赢家，至少在资本市场是这样。

之所以如此，与小康股份旗下的电动车品牌赛力斯有莫大的关系。

赛力斯非但启用了HUAWEI DriveONE电驱动系统，更是入围了“华为智选”，这意味着华为线下门店成为其的销售场景，省去了渠道建设的搭建。

而与华为战略合作的北汽极狐，反而是自建销售网络，从某种意义来说不如赛力斯与华为捆绑得深。……