杨娜

【摘  要】根据车辆段建筑面积大，单体建筑多，材料、人工、机具投入巨大的情况，论文引入BIM技术。通过BIM技术的应用，建立施工阶段模型，来指导现场各工序施工，达到减少施工变更、缩短项目工期、减少返工返修、控制项目成本、提升项目质量、申报深圳市优质结构工程奖、深圳市优质工程奖等目标。

【Abstract】According to the situation of large building area of vehicle depot， many single buildings， and huge investment in materials， labor， machinery and tools， this paper introduces BIM technology. Through the application of BIM technology， the construction stage model is established to guide the construction of each process on site， so as to achieve the goals of reducing construction changes， shortening project duration， reducing rework and repair， controlling project cost， improving project quality， and applying for the Shenzhen Municipal High Quality Structure Engineering Award and Shenzhen Municipal High Quality Engineering Award.

【关键词】BIM;建筑模型;具体实施

【Keywords】BIM; building model; specific implementation

【中图分类号】U445.1                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）07-0157-03

1 工程概况及施工重难点

1.1 总体概况

田心车辆段和田心站～田心车辆段出入线位于田心社区，车辆段位于兰田路以南、金田路以北、规划聚龙路以东，车辆段地块东西向约1060m，南北向350m，占地26.8hm2，总建筑面积17.36万平方米，上盖开发盖板面积19.02hm2，采用明挖综合法施工;出入线位于田心社区，在田心站终点接轨，出入线沿东西向敷设，呈人字形折返，出入线1（正线区间）长1300.332m，其中盾构区间长638.066m，出入线1明挖区间长662.266m，出入线2（折返线）长910.224m。明挖区间采用地连墙围护结构+砼支撑、钢支撑组成的围护体系，U形槽段为放坡开挖，采用单层多跨、三层多跨变断面框架结构，明挖基坑最大深度18m。

1.2 项目施工重难点

设计勘察资料显示，车辆段位于岩溶发育区，见洞率高，施工技术难度极大;本项目设计有上盖物业开发，由政府主导，设计借口多，制约出图;田头河原河道横穿场区，改迁工程进度制约运用库施工进展;车辆段总占地面积26hm2，其中拆迁面积16万平方米，存在局部区域拆迁困难，制约关键工序施工;深基坑毗邻老旧房屋及主要城市道路，基坑最大开挖深度18m，且临近房屋及疏解路，与民房最小净距2.8m，存在基坑坍塌、围护结构渗漏水支撑失稳、基底管涌等风险，是安全控制难点。……