赵建粮，王刚，郭媛，王烁

(1.河南省地质矿产勘查开发局第二地质环境调查院，郑州 450053；2.河北地质大学，石家庄 450000)

0 引言

载体桩又称复合载体夯扩桩，是由混凝土桩身和载体构成的桩。载体是桩身以下经夯实形成的承载体，分为填料载体和无填料载体[1]。载体具有挤密地基，扩大桩端面积的双重作用，可以有效提高单桩承载力。郭志勇等认为载体桩因其挤土功效而使单桩极限承载力要比采用传统的人工挖孔扩底桩提高约15%，比非扩底的人工挖孔或钻孔灌注桩的单桩极限承载力提高约30%以上[2]；杜明芳等通过载体桩基础单桩静载荷试验和载体桩复合地基静载荷试验，分别对两种方案承载力计算值和试验值进行了对比，对桩侧摩阻力的影响进行了分析，认为载体桩在达到极限荷载时沉降随荷载的变化呈陡降型，载体桩基础和载体桩复合地基在密实砂土持力层中承载力的计算值均偏于保守[3]。

近年来，载体桩因造价低、单桩承载力高等优点被广泛应用，受地质条件、施工工艺等因素影响也出现过一些问题。本文以郑州西部某载体桩工程应用为例，根据岩土工程条件和经济性对比进行桩基选型，论述载体桩检测与复压处理前后所遇到的问题，结合桩的作用原理对问题原因进行系统性分析，针对问题提出了处理措施的观点，为本地区及周边载体桩的应用提供参考。

1 工程概况

某新建厂房位于郑州市西部的高新技术开发区，主厂房为地上1层的框架结构，独立承台基础型式，基础埋深2.0 m，设计单柱荷载值2300 kN。……