葛睿涵，胡二江，高群飞，黄佐华

(西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，西安 710049)

汽油机缸内直喷技术可比进气道喷射自然吸气均质混合气汽油机热效率提高20%～25%，是提高汽油机热效率的重要手段.目前国内外高效汽油机均采用缸内直喷技术[1]，因此研究汽油机缸内直喷的燃烧调控具有十分重要的意义.对于汽油喷雾研究主要集中在喷雾特性认识的本身，很少将喷雾与燃烧进行关联研究[2-3].为了探究喷雾与燃烧的关系，需要对实际情况下点火位置局部当量比有一定的认识.

LIBS 作为一种新型的表征方式，在测量混合气局部浓度方面有较好的应用[4-6].Toshio 等[7]利用LIBS 测量了定容装置内，氢气直喷与二次喷射不同位置局部当量比随时间的变化关系；Stavropoulos等[8]利用LIBS 测量了甲烷-空气混合气不同位置的浓度变化；Wang 等[9]利用氩气作为稀释气体，在宽波谱范围内，对不同激光入射能量下的甲醇和乙醇预混气测量了局部当量比变化；Zhang 等[10]在不同激光能量和背压条件下，利用LIBS 测量了煤油-空气混合物的局部当量比变化.通过上述文献可以看出，LIBS作为一种表征方式在测量局部当量比方面有较好的研究基础.同时可以发现，对于喷射条件下的测量主要集中于小分子气体如氢气、甲烷，而对液体燃料混合气的测量则主要在液体燃料与稀释气体预混的状态下进行测量.但实际缸内直喷发动机所使用的多为液体燃料.

此外，进气道(port fuel injection，PFI)与缸内直喷(direct injection，DI)结合的……