于强亮张朝阳范丰奇汪利平周 康黄 卿周旭光蔡美荣汤仲平周 峰

(1.中国石油 兰州润滑油研究开发中心,甘肃 兰州 730060;2.中国科学院 兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室,甘肃 兰州 730000)

使用合适的工业润滑剂,不仅可减少因机械摩擦磨损造成的能源浪费,而且可以维持机械设备运行稳定,还可间接挽回因设备摩擦磨损所造成的巨大经济损失[1]。润滑脂作为一类传统的工业润滑剂,具有制备工艺简单、高低温性能良好、剪切安定性能好的特点。

润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂3部分组成。一般润滑脂中稠化剂质量分数为10%～20%,基础油质量分数为75%～90%,添加剂及填料的质量分数在5%以下。添加剂既可以均匀溶解在润滑脂的基础油中,也可以通过三辊磨碾压均匀分散在润滑脂体相中,复配不同类型的添加剂,可获得适应不同工况润滑性能的润滑脂[2]。目前,提升润滑脂性能的添加剂类型很多,既有固体添加剂,又有液体添加剂[3]。其中,油溶性离子液体因具有优异的减摩抗磨性能等,成为润滑油脂添加剂应用研究的热点[4-9]。

Huang等[10-11]合成了N/S/P协同和S/P协同离子液体,在基础油PAO10中用作添加剂,当添加质量分数为1.0%时,表现出了优异的减摩抗磨和极压承载性能。Yu等[12-14]合成的季鏻盐油溶性离子液体用作基础油添加剂时,也表现出优异的摩擦学性能。王泽云等[15-17]用季铵盐油溶性离子液体作为润滑脂添加剂,改善了润滑脂的摩擦学性能。然而,上述研究的离子液体均使用三辊磨直接碾压分散在润滑脂中,并且没有系统研究离子液体添加剂分子结构对润滑脂性能的影响。……