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城市电动自行车违规充电隐患的空间分布及其影响因素

2021-08-24廖聪邬伦蔡恒陈跃毅田原

北京大学学报(自然科学版) 2021年4期

廖聪 邬伦 蔡恒 陈跃毅 田原,†

1. 北京大学遥感与地理信息系统研究所, 北京100871; 2. 空间信息集成与3S 工程应用北京市重点实验室,北京 100871; † 通信作者, E-mail: tianyuanpku@pku.edu.cn

电动自行车是城市短距离通勤的重要交通工具。据工业和信息化部公布的数据, 2018 年中国电动自行车全社会保有量超两亿辆。在方便出行的同时, 电动自行车暗藏许多安全隐患, 不规范的充电行为是其中的典型, 极易造成火灾。2013—2017年, 全国共接报由电动自行车不规范充电行为引发的火灾一万余起, 比前一个 5 年增长 33.3%[1]。识别这些违规充电行为的空间分布规律和影响因素对城市火灾事故预防具有重要意义, 可以为隐患排查提供参考依据, 降低事故发生几率和成灾损失[2]。

地理环境对电动自行车违规充电行为具有显著的影响。一方面, 电动自行车的使用受到出行需求和交通条件等因素的影响; 另一方面, 电动自行车充电行为的规范性受到城市充电桩设施空间分布位置的影响。对于地理环境与其他类型公共安全事件之间的关系, 已有不少研究成果。例如, 商业繁华地带和对外交通运输区域存在更明显的城市犯罪行为[3-4], 不同住房类型对入室盗窃犯罪行为的影响有差异[5], 城市商业设施的布局对交通事故有重要影响[6], 职住分离现象导致城市交通事故频发[7],城市人口分布和城市应急避难场所的相互匹配可以更好地应对灾害和事故[8]。然而, 针对火灾隐患与地理环境之间关系的研究目前较少。……

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