苏国星 武春阳

（吉林省工程技术有限公司，吉林 长春 130012）

1 概述

甩车场线路包括甩车场交岔点的线路、斜面线路、斜、竖曲线，以及平巷存车线路。甩车场的设计应计算出由甩车场交岔点至存车线路的整个线路的平、斜、立面尺寸及相互之间关系，并画出平面图及线路坡度图。甩、提车线路都在斜面上，因此用斜面尺寸表示线路各段长度，便于掌握设计尺寸，也给现场施工带来方便。

那么在斜面上的双轨中心距如何表示呢？本文以双道起坡分车道岔向外分岔斜面线路二次回转方式为例，如图1 所示。图1 中，α1为一次斜面回转角，α2分车道岔角，β 为轨道上山倾角，β2为二次为倾斜角，θ2为二次水平投影角，点E、E1分别为提车线和甩车线的竖曲线的切线交点。先作辅助线，由D 点作平行于MG 的水平线DH，由G 点作DH 的垂线GG1，GG1=S 是平面双轨中心距，再由D 点作O2G 的垂线DP1，DP1=S1是斜面双轨中心距。已知条件：GG1=S、∠DGG1=θ2、∠P1DG=α1+α2。求：S1。求证：DP1=DG cos (α1+α2)，DG=GG1/cosθ2=S/cosθ2。∴DP1=S1=S cos(α1+α2)/ cosθ2。

在计算公式：S/S1=cosθ2/cos(α1+α2)，可看出平、斜面双轨中心距与平、斜面线路转角之间有一定的关系。

2 设计参数

2.1 平面双轨中心距DP 与斜面双轨中心距DP1 所形成的夹角ω

在图1 中，先作辅助线，从分车道岔连结双轨线路时所确定的连结点D（提车线斜面曲线的切线交点）作直线DP 和DP1垂直于MG 和O2G，连结点P 和P1，形成一个Rt△DPP1，并Rt△DPP1⊥垂直面MGO2。在Rt△DPP1中，DP=S 为水平双轨线路中心距，DP1=S1为斜面双轨线路中心距，其两边形成的角就是∠ω。

2.2 斜面双轨线路中心距S1

斜面双轨线路中心距为S1=S/ cosω。

2.3 斜面双轨线路中心距的自然高差Δh

在图1 中点P1作MG 的垂线P1P2，P1P2是斜面线路中心距的自然高差Δh。……