刘进华 孙博 刘磊

摘要：轨道交通车辆的风缸属于压力容器，在制作中应尽量减少焊接工作量，因此箍带式安装成为普遍采用的方式，其中箍带安装螺栓的可靠性对风缸安装可靠性有较为重要的影响。鉴于此，通过相关实验对风缸箍带安装螺栓的拧紧特性、轴力衰减特性、拧紧工艺、复检标准进行了研究，初步掌握了风缸箍带安装螺栓的相关特性，为其设计、工艺和检验提供了依据。

关键词：风缸箍带;螺栓;拧紧特性;轴力衰减;复检标准

0    引言

随着株机公司螺栓连接管理体系逐渐完善，对螺栓紧固特殊过程的质量要求也逐渐提高，公司实验室各类螺栓实验设备丰富了螺栓连接检测手段，从各个方面对螺栓连接的性能进行验证，最大程度保证了轨道交通车辆中螺栓连接的性能。

在轨道交通车辆中，风缸箍带安装螺栓属于一种复杂柔性连接螺栓，有多个方面可对其性能产生影响，因此研究难度极大。在实际运用过程中，客户针对此螺栓的复检扭矩及紧固性能提出问题，本文以现有检测条件为基础，针对风缸箍带安装螺栓的拧紧特性与复检标准进行研究分析。

1    风缸箍带基本安装结构

风缸箍带是由箍带座、不锈钢螺栓/锁紧螺母、不锈钢箍带及橡胶垫组成，如图1所示。不锈钢箍带与橡胶垫共同包裹着风缸，通过螺栓/螺母连接固定。箍带会穿过箍带座，并随箍带座将风缸固定在车下。

2    拧紧过程特性研究

采用数显扭矩扳子拧紧风缸箍带螺栓，每转30°实时读取扭矩值，直至扭矩达到设计扭矩23 N·m，根据数据绘制扭矩—角度曲线，如图2所示。……