宋伟伟，黄 云，肖贵坚，宋沙雨，张友栋

（1.陆军装备部驻上海地区航空军事代表室，上海 200233；2.重庆大学，重庆 400044）

钛合金具有密度低、强度高、抗氧化与蠕变性能好等优异特性，在航空发动机领域具有广泛应用前景[1-2]。然而，多数钛合金的热导率很低，使得加工时热量难以散出，导致刀具磨损严重而难以对其加工，而且钛合金的塑形小和化学成分不稳定等原因也使其成为典型的难加工材料。磨削是高效精密加工钛合金材料的重要方法，可以获得良好的加工精度和表面质量。

表面粗糙度直接影响着工件表面质量，同时又是表面完整性相对直观地体现，因此是目前研究最为广泛的要素。磨粒切厚[3-4]、磨削力[5]和磨削温度[6]这3 个因素对表面粗糙度有着重要的影响。磨粒切厚，主要是单颗磨粒的切削厚度，是影响磨痕及其两侧的材料堆砌的重要因素，一般来说，单颗磨粒切削厚度越大，磨削后残留的磨痕及其两侧的材料堆砌越明显，表面粗糙度值越大；磨削力，是影响工件材料变形的重要因素，磨削力越大，表面粗糙度值越大；磨削温度，是影响工件材料的可塑性的重要因素，磨削温度越大，使得工件可塑性上升，从而影响其变形，导致表面粗糙度值增大。因此，所有影响上述3 个方面的因素均对表面粗糙度存在一定影响，如进给速度、砂带线速度、下压量和磨损等。

Wu 等[7]通过对抛磨材料进行单因素试验和正交试验，研究了砂带目数、磨削速度、进给深度和进给速度对磨削效果的影响，并探究了磨削效果最好时的最优工艺参数组合。……