贾晓惠，王化姗，崔用梅

(1.大连海事大学航运经济与管理学院, 大连 116026；2.大连海事大学交通运输工程学院, 大连 116026)

在倡导环保理念、实施绿色出行行动计划的背景下，全国各地对城市公共交通的需求日益旺盛，公共交通的安全问题也显得日益重要。2018 年世界卫生组织(World Health Organization,WHO)发布了《2018 年全球道路安全现状报告》[1]。该报告指出，54%的死者为行人、骑自行车者和骑摩托车者，以上几类使用者也被世界卫生组织称为“弱势道路使用者”。这一报告表明，各国需要制定政策，鼓励公共交通出行，以满足弱势群体的需求。而与地铁、轻轨等轨道交通相比，公交车和其他车辆一起在地面上运行，往往受道路交通情况影响较大，事故影响因素更为复杂。并且与一般机动车辆相比，公交车有固定的行驶路线和固定的运营时间且载客人数较多，以及有公交车专用道，与一般机动车事故的影响因素有差异。因此，研究公交车事故特征，分析公交车事故影响因素，提出公交车事故的预防对策，成为交通安全领域迫切需要解决的问题。

目前，中外有许多学者聚焦于交通事故致因的研究。其中，一些学者不区分交通工具，将某种道路类型处的所有交通事故放在一起探究其致因。如，城市道路[2-10]、高速公路[11-13]、低等级公路[14]、山区公路[15-16]以及隧道处[17]的交通事故致因。除此之外，还有一些学者考虑到不同交通工具的事故致因可能存在差异，专门研究某一类交通工具的事故致因，例如公交车[18-24]、公路客运[25-26]、电动自行车[27]、摩托车[28]等事故致因。……