摘要：  针对汽车零部件装配线存在的生产效率低和产能不足等问题，本文运用传统工业工程的理论和方法，对人员操作、空间布局、工装设备等进行优化，并引入生产线平衡率和平滑性指數，对改善效果进行评价。同时，以X公司行李箱锁装配线为例，结合生产现场存在的问题进行调研和分析，描述改善的具体实施步骤，并对实施效果进行评价。研究结果表明，经过改善后的汽车零部件装配线，其实际产能由120件/h提升至155件/h，平衡率由76.4%提高至92.9%，生产效率提高30%，处于比较理想的生产状态，平衡损失率降至10%以内，平滑性指数由8.3降至1.8，降低了制造成本，提高了企业竞争力，验证了工业工程方法的有效性和实用性。该研究为制造型企业生产线的效率提升提供了分析方法和解决思路。

关键词：  工业工程; 装配线; 瓶颈; 平衡率; 生产效率

中图分类号： TB497; F403.7; F270.7  文献标识码： A

收稿日期： 20210317; 修回日期： 20210510

作者简介：  赵婷婷（1983），女，硕士，中级工程师，主要研究方向为工业工程。 Email： 379677769@qq.com

近年来，汽车行业的竞争日益激烈，中国制造业面临的压力也越来越大，能否在不断降低制造成本的情况下快速响应客户需求已成为企业发展的关键。然而生产线的平衡情况在某种程度上决定了设备和人员的利用率，并限制了生产能力的提高。关于生产线平衡问题，最早由美国人J.Bryton[1]提出，此后国内外学者在此基础上进行研究，以期通过科学的方法来寻找最佳平衡方案。目前，生产线平衡优化方法主要有数学模型法、启发式法、仿真和工业工程方法[25]4种。……