李 林，徐仕海，张增明，熊 艳，李永宏

(东方汽轮机有限公司，四川 德阳 618000)

0 概况

齿轮泵具有结构简单、寿命长、可靠性高、自吸能力强等显著特点，常被应用于汽轮机组油系统，作为主油泵使用。通常将齿轮泵布置在运行层，由汽轮机转子直接驱动，距离油箱液面有4 m左右的自吸高度，出口管路上设置有止回阀和压力测点，并配置辅助油泵，在启动、停机等阶段由辅助油泵向汽轮机轴承供油，同时通过止回阀旁路向齿轮泵注油，系统常用配置见图1。但齿轮泵自身存在流量脉动，会造成系统油压波动、异音等问题，因此，需要对流量脉动进行相应研究分析，并尽可能地减小其对油系统的影响，从而保证机组可靠性、稳定性和安全性。

图1 汽轮机油系统油泵配置

1 流量脉动

齿轮泵在啮合的过程中，齿间容腔是不断变化的，导致在吸油和排油时，瞬时流量随时间而变化，周期性地出现最大和最小流量，使流量产生波动。在泵连续转动时，每转中各瞬时流量是按同一规律重复变化，这种现象称为流量脉动，一般由流量脉动率来衡量。流量脉动会引起压力脉动。

2 脉动的计算公式

齿轮泵在排油过程中会出现最大瞬时排量Vmax和最小瞬时排量Vmin以及可计算出瞬时平均排量Vave，则流量脉动率δ0为：

(1)

根据理论分析计算[1]有：

(2)

(3)

式中，B为齿宽；β为分度圆螺旋角；Z为齿数；Ra为齿顶圆半径；R0为节圆半径；Rb为基圆半径；R0′为分度圆半径。

流量脉动会引起压力脉动，根据分析，压力脉动的主要……