刘欣

在重慶市沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站（下称“重庆团结村站”），一台台巨大的桥吊正在繁忙作业，一列列中欧班列在装载完毕后，将从这里驶向万里之外的德国杜伊斯堡。10年前的3月19日，也是在这里，中国第一列中欧班列“渝新欧”在此始发，拉开了中欧班列不断发展壮大的序幕。而借由列车的轰鸣声，古老的丝绸之路也开始在沉睡中苏醒。

经贸合作的重要载体

中欧班列被誉为“一带一路”钢铁驼队，是依托亚欧大陆桥，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线相关国家间的集装箱等铁路国际联运列车。10年来，中欧班列从无到有日渐壮大，特别是高质量共建“一带一路”的不断推进，让中欧班列驶上了发展的“快车道”，成为深化中国与共建国家经贸合作的重要载体。

作为首列中欧班列，“渝新欧”将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连，这条陆海新通道让中国西部地区与欧洲运输时间压缩到最低13天。

50岁的重庆团结村站站长张信见证了中欧班列“渝新欧”10年来的发展。他对当年的首发情景仍然记忆犹新，满载惠普电子产品的“渝新欧”首发班列的发车指令正是由他发出。班列开通之初，车站的远期目标是每天发送一班“渝新欧”班列，并认为这很难完成，而如今，团结村站每天发送和到达的中欧班列能达十几班。“没想到中欧班列发展如此迅猛。”张信感慨地说。……