吴 彪 李 桐

1886年1月，世界上第一辆汽车诞生，它被称为“改变世界的机器”。汽车发明以后，人的活动范围半径由每天几公里、十公里，扩展到了几十公里、上百公里。汽车的发明、生产和应用，使得人类生活有了巨大的改变。历经时代的变迁，如今，汽车已经是人类日常生活不可或缺的重要组成部分。

1956年，中国第一辆解放牌卡车下线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。60多年来，从自力更生到合资建厂，再到自主研发，如今中国已经成为世界上汽车产销量最多的国家。但是，市场换不来核心技术，有钱也买不来核心技术，必须自主创新、自立自强，这是中国汽车工业乃至全国各行各业的共识和使命。汽车的安全性核心在于行止有度，无论是加速驱动，还是减速制动，都是汽车的基础性核心技术，都是我国建设汽车强国的重大技术需求。作为自主开发制动系统的科研工作者，张立军及其研究团队就一直前行在中国汽车行业创新开拓的一线。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。2020年，由张立军作为第一负责人研发的项目“全频段汽车制动系统动态设计与评价关键技术及应用”获得了上海市科技进步奖一等奖。该项目聚焦“评价诊断难”和“设计控制难”技术要害，获得发明专利16项、行业标准6项、实用新型68项等成果；近3年实现直接新增产值132.25亿元、利润11.9亿元，经济效益显著，为祖国汽车工业的发展提供了坚实的技术支撑。

张立军（左一）指导学生开展研究