李庆升 贾运亮 詹文田 陆继荣 曾嘉伟 张新

(1.佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司 广东佛山 528500； 2.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛 266031； 3.中联科锐消防科技有限公司 长沙 410004 )

*基金项目：湖南省自然科学基金(2020JJ7037) ；长沙市雨花区科技计划项目(YHKJ-2020-CZ-17) 。

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氢能源有轨电车作为一种新型交通模式已在我国佛山市率先载客运营，其作为城市轻轨交通的重要组成部分，与地铁、公交等传统公共交通工具形成了有益互补。在轨道交通应用方面，氢能源有轨电车以其低成本投建运维、建设周期短、节能环保等多重优势被地方政府所重视[1-2]。虽然氢能源有着传统能源不可替代的优势，但是如果在日常运营中因管理不当或者设施设备故障导致氢气泄漏发生火灾、爆炸事故，则可能造成严重的人员伤亡和财产损失[3]。为此，本文采用Dow火灾、爆炸指数法对氢能源动力轻轨潜在的火灾、爆炸危险性进行分析，以期为运营单位制定安全对策提供可靠、科学的依据。

火灾、爆炸指数法(F&EI)是由美国道化学公司开发的，其主要用于评价工艺单元潜在的火灾、爆炸风险，该方法利用火灾、爆炸数据统计资料、物质蕴含的能量和现有的安全措施，通过计算一系列参数的火灾、爆炸指数来评价工艺单元的火灾、爆炸危险程度，经过几十年的发展，目前已更新到了第7版[4]，在世界范围内有着广泛的影响，其评价流程如图1所示[5]。

图1 Dow火灾、爆炸危险指数法评价程序示意