谢智多，孙瑞

某城市轨道交通线路全电子联锁系统，在运营使用过程中有时会发生因道岔模块死机故障导致道岔无法正常操动的问题。当发生故障时，通常需对道岔模块进行手动复位操作，才能使道岔操动恢复正常。通过分析发现，瞬间检测不良可能是导致道岔模块死机的主要原因，但当前暂无有效的解决办法。由于地铁运营列车间隔时间短，道岔模块故障会对列车运行造成很大影响。为了最大限度地减小此类故障对运营的影响，地铁公司在各车站配备信号值班人员进行24 h值守，这不仅造成运营成本增加，也给信号设备维护人员带来很大的工作压力。因此，设计一套在道岔模块出现死机故障时能够及时快速发现、精准定位报警、远程控制复位的故障应急处理系统，是地铁公司的迫切需求［1-3］。

1 系统结构设计

道岔模块复位控制系统由中心服务器、控制终端、车站控制单元、通信单元及网络设备组成。系统结构见图1。

图1 道岔模块复位控制系统结构

道岔模块复位控制系统在每个车站设置1个通信单元，负责与中心服务器进行通信，接收复位控制命令并上传道岔模块状态信息；对应每个道岔模块设置1个控制单元，负责与车站通信单元通信，接收控制命令并上传道岔模块状态信息；中心服务器负责与各站通信单元通信，收集各站信息并下达控制命令；控制终端负责提供人机交互界面，并与中心服务器进行数据交互。……