程峰

1903年12月17日，莱特兄弟的飞行者1号首飞成功，我们通常把这一天视为飞机诞生的日子。飞行者1号是人类历史上第一架成功载人飞行的飞机，它选择了鸭式布局，即主机翼在后部，控制升降的小机翼在前部。因此也可以说鸭式布局是历史最悠久的机翼布局模式。现在，鸭式布局主要应用在高机动性的战斗机上，比如欧洲的JAS-39“鹰狮”战斗机、阵风战斗机、台风战斗机，还有我们国家的骄傲——歼-10和歼-20战斗机。

在之前的文章里我們介绍过，飞机在空中飞行时，由于机头部分先遇到空气，所以机身周围会产生人字形波浪线。常规的机翼布局，气流流过飞机头部后直接就作用到了主机翼上。所以流经主机翼的气流态势比较稳定。而鸭式布局就不一样了，鸭翼在主机翼的前方，气流会先经过鸭翼再吹到主机翼。在这种情况下，鸭翼的一举一动都会影响主机翼上的气流状态，所以鸭式布局是一种不稳定的气动布局。不过，不稳定也意味着机动性较高。

接下来，我们一起来制作一架鸭式战斗机，共同探索一下它的性能特点吧。这是一次很有意思的探索，所以我们就把这次折的战机命名为探索者战机，编号X-9。

放飞纸飞机

因为鸭式飞机调节的方式比较特别，并且具有一定的挑战性，所以在完成之前我们可以先体验一下初始状态下探索者战机的飞行效果。

用拇指和食指捏住机身下方梯形的位置，试着将纸飞机向前投出，不出意外的话，它可以保持水平姿态向前飞行。……