谷跃辉

（广州市宏涛水务勘测设计有限公司，广东 广州 510405）

1 工程概况

东莞大堤堤防原有防洪标准20～50年一遇，大堤于1998年开始进行达标建设，至2006年全部完成，堤防全长63.66 km。东莞大堤有32 km堤段属于东江下游左岸，约10 km2位于东莞市石马河下游左岸，另约22 km2位于其下游东江南支流及其河网左岸。大堤为堤路结合的构筑物，现状主要是沥青路面及混凝土路面，堤防工程的级别为2级，堤顶道路等级为三级公路及城市次干路。

经过多年运行，东莞大堤左岸局部（桩号14+230—15+030）段路面出现了许多裂缝，裂缝段长度约800 m，大堤裂缝走向以纵向为主，近似直线状展布，与地势走向一致。裂缝集中于堤顶中间部位，宽度较大，断面呈“V”字形，上宽下窄，足部闭合，顶部缝宽多大于5 mm。存在部分横向裂缝，相对较窄。

根据连续观测对比发现，纵向裂缝宽度在不断变宽，发展速度相对较快，横向裂缝变化相对较小。根据沉降观测资料，局部堤段出现下沉，堤防两岸临水侧挡土墙向外侧倾斜，地面沉降幅度2～5 mm，局部可达10 mm。根据现场踏勘，初步判定堤防纵向裂缝几乎贯穿堤顶两侧，横向裂缝稍发育，局部有龟裂缝，纵向裂缝多为贯穿缝，大堤内、外侧挡墙存在开裂，并向外倾斜现象。大堤段左岸为运河，右岸为东江，如图1所示。

图1 堤防结构示意图

2 裂缝试验分析

2.1 地质勘察与试验

为进一步分析裂缝的成因，在现场调查的基础上对产生裂缝段进行勘察钻探，共布置5条勘探剖面，每一条剖面上布置7个钻孔（堤顶3个，两侧坡脚各一个，两侧靠近坡脚近岸水域各一个），现场主要采取地质调查、钻探、原位测试（标准贯入试验、现场注水试验）及室内土工试验的勘察手段。……