叶子璐 孙延林＊ 石珉慧 龚辰轩 叶 华 叶子涵

（宿迁学院 建筑工程学院，江苏 宿迁 223800）

1 概述

在高层建筑、大跨度桥梁和港口码头以及海底隧道等基础设施中，传统的普通钢筋混凝土结构在耐久性、腐蚀性以及自身强度方面的劣势明显，而纤维钢筋正是从改善材料性能的角度以期优化混凝土结构性能，使混凝土在适应特殊结构或恶劣环境下仍能发挥作用[1]。

CFRP筋是由碳纤维浸润在合成树脂基体中拉挤而成[2]。CFRP筋具有较高的比强度、比刚性，在众多材料中轻量化效果十分明显。作为一种典型的单向纤维复合材料，CFRP筋具有很高的轴向抗拉强度[3]，而且时质量轻，抗锈蚀、抗疲劳性能好，有望成为传统钢制体外预应力筋的替代品，尤其是处于恶劣环境下工作的工程结构[4]。

此前在国内外土木工程领域，碳纤维复合材料主要用于加固补强，但将碳纤维筋直接作为筑造本体，其自身的抗拉强度、弹性模量和延伸性等力学特性需要进一步研究，能否与混凝土形成可靠粘结保证协同工作，在特定环境下的工作性能是否优于普通钢筋混凝土相关文献较少[5]，因此有必要对CFRP筋自身的性能展开一定的调查探索和试验研究。

2 试验概况

2.1 试件设计

根据GB/T 26743-2011[6]相关要求设计轴向拉伸试件，该试件由CFRP筋材两端用灌胶料锚固于钢管中，总长840mm，其中自由段长度440mm，两端粘结锚固长度各200mm（均满足自由段和锚固段中11d和160mm的要求），为了防止试件加载时夹具的夹持力过大对筋材造成影响，锚固段之外预留100mm的夹持段，如图1所示。……