我国的近海海面动力地形分析
2021-08-16柯骏飞燕胜坤白希选
柯骏飞 肖 航 燕胜坤 卢 洋 刘 燕 白希选
(1、武汉工程大学 土木工程与建筑学院,湖北 武汉 430077 2、郑州交通技师学院 交通工程系,河南 郑州 450016)
1 概述
全球高程系统是以地球的大地水准面作为基准面的。所谓的海拔高即指地面点到大地水准面的垂直距离,对海洋来说,海面地形是平均海面相对于大地水准面的起伏,是非潮汛因素引起的平均海面变化,包含着丰富的洋流信息。传统大地测量学的传统观点,认为平均海面与大地水准面吻合,但现已发现实际两者之间存在差异,其值可达米级,此差异即海面地形。
由于海洋面积约占全球面积的70%以上,因而船基测量、验潮站测量等传统的实地测量方式面临着数据稀疏、观测重复周期长、观测成本高等问题,限制了海洋观测的深入研究与应用。自从1973年美国NASA(美国国家航空航天局)发射了Skylab卫星开创了卫星测高这一新型空间遥感技术以来,使得在全球范围内全天候、重复地准确测量海洋表面高及其变化成为可能。之后,Geos-3(美国NASA,1975)、Seasat(美国NASA,1978)和Geosat(美国海军,1985)等测高卫星的先后发射更进一步证实了卫星测高在全球海平面变化、大洋环流和海面地形的确定、厄尔尼诺现象的研究、大地水准面起伏的确定、海洋重力异常的恢复以及重力场模型的改进等方面所不可取代的作用。进入20世纪90年代以来,由于高精度测高仪的研制成功以及定轨技术和大气模型的改进,使 得ERS-1/2卫 星(欧 空 局,1991/1995)、T/P卫 星(Topex/Posedon卫星,美国/法国,1992)及JASON等卫星数据达到前所未有的测量精度,为研究海平面变化、海洋重力场、海底地形以及海洋环流等提供了丰富的信息[1-2]。……
