万大千 王笑男 陈松利＊ 刘树民

（内蒙古农业大学 能源与交通工程学院，内蒙古 呼和浩特 010018）

我国石油短缺问题日益严重，甲醇作为一种含氧量高、辛烷值高、原料来源广泛以及可以有效降低污染物排放等特点，是汽油的替代燃料之一，作为替代燃料符合我国国情，可在一定程度上缓解我国油品供应压力。我国甲醇一直处于产能过剩状态，利用甲醇作为车用替代燃料是当前研究的热点之一[1]。甲醇燃料具有节能减排、降本增效的明显优势，而且根据甲醇发动机的低温起动特性，新型的冷起动装置已经研发出来，对于甲醇和柴油的混合燃料，考虑燃烧的稳定性甲醇的掺混比不高于20%[2-4]。甲醇汽油是将甲醇按一定比例添加到汽油中并辅助于助溶剂和功能性添加剂调和而成，相比于甲醇柴油，甲醇的掺混比例可以大幅提高，降低污染排放显著，但甲醇的含量决定了甲醇汽油性能的优劣，因此需要甲醇和汽油达到一个合适的比例[5]。

本文从高掺烧比甲醇汽油为出发点，选取发电机组进行试验分析，在连接负载后，可以看作一个简易的电力测功机，利用测出负载的功率来确定发动机的功率，通过增加负载的方式来改变发动机的功率和转速。在同一套设备上进行试验可对比高掺烧比甲醇汽油与纯汽油之间的性能差异。其中增加负载可衡量不同燃料间动力性的差异，通过声级计测量对比不同燃料间排气噪声的差异，通过汽车尾气分析仪测量对比不同燃料间污染物排放水平的差异。……