王哲

10年前国产手机群雄争霸的场面，现在正在“造车界”重演。就在5月18日，电器巨头美的宣布旗下的威灵汽车部件发布新品，又一家企业跨界汽车行业。

随着政策红利加大、技术的突飞猛进，市场想象空间空前广阔，新能源汽车作为一个巨大的“风口”，正在吸引各个领域的大佬们纷至沓来。

“老男孩”们重返创业战场

“这是我人生中最后一次重大的创业项目。”3月的最后一天，51岁的雷军用他特有的腔调宣布自己将“为小米汽车而战”。

在此前否认了多次传言之后，雷军突然宣布小米进军智能电动汽车，聚光灯下的雷军一度哽咽，他说要“押上人生全部的声誉”，并高调宣称，计划10年投资100亿美元正式布局汽车行业。

“五一”前后，大佬造车风云再起。主打网络安全的360集团也宣布领投新能源汽车“新势力”——哪吒汽车D轮约30亿元融资，“红衣主教”周鸿祎亲自担当产品经理，探索哪吒汽车的融资和IPO路径。

总是在镜头前穿着红色POLO衫的“红衣主教”周鸿祎说：“雷军比我大一岁，今年51岁了，他还说拿出下半生，退休之前最后赌一次这件事儿，雷军都敢干，我有什么不敢干的？”

更让人意外的是，另一位久未露面的老将、65岁的电视行业巨擘——创维集团创始人黄宏生在4月27日发布了创维汽车。

电视争霸的年代早已远去，但黄宏生其实早就涉足造车领域，2010年，黄宏生在南京成立开沃汽车集团，收购并重组南京金龙客车制造有限公司。2017年，开沃汽车在获得相关资质后内部低调启动了天美汽车项目，并在去年7月正式发布首款新能源车型“天美ET5”，创维汽车正是由天美汽车直接更名而来。……