五里堠煤矿工业场地总平面布置设计

2021-08-14王国

江西煤炭科技 2021年3期

王国

（煤炭工业太原设计研究院集团有限公司，山西太原 030001）

1 工业场地概述

潞安集团五里堠煤矿位于左权县，隶属河南乡管辖。矿井交通便利，井田边界东部紧挨207 国道，距离阳一涉铁路左权站4～6 km，汽车可直达阳泉市及晋中市。工业场地总平面外形呈不规则多边形状布置，南北长约600 m，东西宽约400 m，工业场地总占地为24.64 ha，其中既有场地8.2 ha，新增用地16.44 ha。工业场地范围内，自然地形极为复杂，山高坡陡，沟壑纵横，自然地形高差约70 余米，总图布置时，平面及竖向布置必须紧密结合，充分利用地形地势，采取多台阶竖向布置方式。

2 工业场地总平面布置

通过现场实地踏勘和深入调查，广泛征求建设单位意见，在此基础上，本矿井工业场地场址位置确定充分利用现有场地及地面设施，并根据井型规模，结合井下开拓布署及地形特征，依山就势，因地制宜地适当加以拓宽改造，以满足工业场地总平面布置需要。总平面布置的主要原则是，首先保证矿井生产规模和安全生产的前提下，总图布置本着合理紧凑，功能分区明确，利用与拆除结合的原则，合理地从平面及竖向上进行总平面布置，尽量减少新增用地面积，节省用地，减少压煤，节约建设资金，缩短基建工期[1-2]。

2.1 总平面布置及功能区划分

依照布置原则和要求，结合井下开拓部署要求，场地新建主斜井、副斜井、进风立井，回风立井4座井筒。矿井工业场地位于现焦化厂西侧山坡台地处。在工业场地东部设有进场公路，主要为满足材料、设备运输，至井口广场及风井等场地；其南侧装车场地处在已有线路基础上对现有路面拓宽改造，满足煤炭运输任务；最南部公路则主要为人流出入。三条进场公路均与207 国道通过桥梁相连接，货运线路桥梁均为新建；而人流线路之桥梁需拓宽改造。场内功能分区明确，分为行政福利区、辅助生产区、主要生产区、通风区四个功能区[3]。

2.2 工业场地总平面布置（见图1）

图1 工业场地总平面

3 工业场地竖向布置及场内排水

结合场地现有的台阶及自然坡度，本着土方工程量尽量小，场内建、构筑物基础稳定的原则，并考虑防洪排涝的要求，因地制宜地采取多台阶方式进行竖向设计。

矿井工业场地内共分7 个台阶，各台阶内平场坡度控制在5‰～20‰左右。最低处台阶为场前区场地，平场标高在+1 142 m左右；最高处为35 kV变电所场地，平场标高为+1 212 m左右，最大高差70 m。场内各台阶间均采用挡土墙加护坡的组合方式进行挡护，采用M7.5 水泥砂浆砌片石重力式挡土墙，圬工体积为38 000 m3。

工业场地整平土方工程量估算，填方量为12 万m3，挖方量为23 万m3。场地平整措施为，以挖作填，挖方余土修筑场外公路路基及排矸场地用土，平均运距2 000 m。

场内设置了排水盖板明沟，场内雨水地表漫流至排水沟；另外，沿周边山坡坡顶处设有截水沟，将山坡洪水引至场内排水沟，继而排至场外河沟。排（截）水沟总长度5 000 m，采用M5 水泥砂浆砌片石0.4 m×0.6 m×0.4 m的矩形断面结构。

4 工业场地场内运输

为满足矿井生产、生活、救护、消防及材料、设备、矸石等运输要求，场内设计采用窄轨铁路和道路混合运输方式。

4.1 窄轨铁路运输

承担材料、设备、排矸等提升任务，窄轨铁路功能线路合理分配，线路短捷顺畅，提高使用效率。窄轨铁路长度为750 m，轨道采用900 mm轨距，30 kg/m钢轨。

4.2 场内道路

场内道路主要设有9 m、6 m和4 m宽的三种路面型式，采用城市型道路结构，道路长度分别为355 m、320 m、700 m，水泥砼路面，厚9 m、6 m路，宽为0.25 m、4 m路，宽为0.20 m，砂砾石基层厚0.30 m，灰土垫层0.20 m。为满足场内消防及救护需要，道路多以环形状布置，可快速顺畅地通达到各建筑物附近。

同时，为满足本矿生产、生活、消防洒水、及救护等需要，配有各种运输、载重设备12 台（辆）；另外为减轻设备、材料、装卸、运输强度，设计配备22 m跨度，起重32/5 t 的单梁吊钩门式起重机1 台，JM40 型内燃机车2 台，CPC型柴油叉车2 台。

5 工业场地管线综合布置

依据五里堠煤矿工业场地的总平面布置设计，各工程管线大致涉及近十种。管线布置遵循如下原则：力求使管线与建筑物在平面和竖向布置上相互协调，同时兼顾绿化设置。并应考虑到生产安全、施工和检修便利，统筹考虑各种管线、管沟的性质、用途，相互联系和彼此间可能产生的影响，合理选择管线走向，尽量做到主干管线（沟）短捷、顺直，靠近主要用户，尽可能避免管线与管线之间的交叉等。