姚成二

在安徽汽车产业的发展图谱上，皖江北岸的安庆举足轻重。

早在1991年，安庆汽车厂便生产出安徽第一辆安达尔小轿车，作为安徽本土第一个汽车品牌进入国家汽车产品目录，在安徽汽车产业史上打下深深烙印。

光阴荏苒，日月如梭。当时针滑过30年指向2021年时，安庆再一次重拾发展汽车产业的雄心。《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案（2021-2025年）》明确提出，奋力建设长江中下游有竞争力千亿产业新城，成为安徽省汽车产业第三极，到2025年产值达到1200亿元。

这一方案，为安庆打造千亿汽车产业的激情再添“一把火”。“通过这几年努力，汽车产业实现了从无到有、从单一到多样的改变，产业集聚基地初见雏形，现在打造千亿汽车产业充满信心。”安庆经开区党工委委员、管委会副主任王楚告诉《决策》。

当前，安庆汽车发展的态势如何？剑指安徽“第三极”，打造千亿汽车产业，安庆为什么能？《决策》记者走进安庆，探寻独特的汽车“基因密码”。

产业生态：汽车发展的集聚效应

在江淮汽车安庆分公司生产基地焊装主焊线（总装装配线），一辆辆新车伴随着台板或上升、或下降，发动机（电池包）、门板、轮胎和方向盘等部件被依次装配完毕，如流水般驶下生产线。

这些新车是大众、江淮汽车联手打造的思皓E10X。据企业负责人介绍，这是一款紧凑型纯电动汽车，预计2021年将实现产销5万辆。“除了现在生产的E10X，后面还将生产E40X、E50A两款车型。”

江淮汽车安庆分公司是落户安庆的首个整车厂商，总投资近20亿元，总建筑面积约8.7万平方米。……