余桂华，姚海燕，崔金栋，刘珊珊

（1.杭州凯达电力建设有限公司，浙江 杭州 311199；2.国网浙江省电力有限公司杭州市余杭分公司，浙江 杭州 310030；3.东北电力大学，吉林 吉林 132012）

智能配电网的建设使得电网获取EV车主对电价的反馈更及时，通过用户对电价的需求响应度，可制定合理的电价机制，利用经济杠杆，引导EV车主进行有序充电。构建电网、充电站以及用户共同参与的有序充电机制，以缓解电力供需不平衡、电网负荷过高和峰谷电价差过大等问题为目的，提高电力系统运行稳定性，同时增加EV车主自身的充电效益，鼓励用户积极参与电力市场的调控，增进社会福利。

1 国内外研究综述

针对引导EV有序充电问题，国内外学者展开大量研究，其研究成果为后续研究打下了坚实的基础。文献[4]对用户出行规律进行分析，预测其充电流量，提出了一种基于微电网调度的EV动态分时电价制定策略，通过仿真实验证实了通过价格信号可引导EV有序充电。文献[5]建立了峰谷分时电价下EV负荷波动模型，通过分时电价优化EV充电控制，并利用蒙特卡洛方法对不同EV充电方式进行模拟和数据分析验证了魔性的可行性。文献[6]提出在分时电价引导下的EV分层调度策略，通过算例模拟证明分时电价可引导EV进行需求响应，从而降低电网波动程度，达到削峰填谷的目的[6]。文献[7]为提高环境效益，提出基于分时电价的EV充电控制策略，通过差分法证明EV有序充电可提高环境效益，降低电网运行成本。……