赵晓艳，樊建强，赵 虎

（晋中信息学院，山西 太谷 030800）

随着国内电动汽车保有量的快速增长，电动汽车的安全问题也越来越突出，而电动汽车的安全问题主要集中在锂离子动力电池上。本文以危害较为严重的大电流安全问题为研究对象，详细分析了动力电池系统电流的大小等级，并对过大电流的成因做了深入分析，最后对大电流的保护措施进行了论述，为动力电池安全体系的研究提供了一定的参考。

1 动力电池系统电流大小等级划分

动力电池系统在车辆运行过程中，其电流是随时间不断变化的，根据系统设计的电气参数与实际电流数值的关系，本文将电池系统可能出现的电流大小等级分为3个区间，即额定电流区、电流过载区、熔断保护区，其中电流过载区又可根据过载的程度分为轻度过载区和重度过载区。电流区间划分如图1所示。

1.1 额定电流区

图1中显示区间（0，a）、（-a，0）为额定电流区，该区间是电池系统设计的正常电流工作区域，正常工作时一般不会发生危险，该区域的电流通断由电池管理系统配合继电器来实现电流通路的通断。

1.2 电流过载区

图1中显示区间（a，b）、（-b，-a）为电流过载区，该区间的电流已经超出了通断电路上继电器的负载能力。这种情况出现的原因主要有2种：第一，车辆上陡坡或者瞬间加速，需要较大的驱动功率导致电流超过设计值[1]；第二，高压系统故障或者微短路造成的过大电流。按照电流超过额定电流的程度，又可将电流过载区分为轻度过载区和重度过载区。……