王迎辉，梁秋松，卢振生，张博强，赵婉婷

(绥化学院，黑龙江 绥化 152061)

随着社会的发展，人们对环保的重视程度越来越高，其中最受广大民众关注的莫过于汽车的排放和噪声问题，因此，排气系统在现如今的车辆组成和设计中占有的地位已经越来越高，近年来我国汽车保有量持高速增长态势，据公安部统计数据，截至2019 年全国机动车保有量达2.84亿辆[1-2]，其中汽油发动机占90%以上.发动机作为汽车不可或缺的一部分，通过对燃料的燃烧提供动力，同时会产生大量的有害气体和较强的排气噪声，其中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和可吸入碳烟颗粒物(PM，particulate materia)可直接对人类的呼吸系统和神经神经系统造成伤害，甚至危及生命[3]；较强的持续性噪声会致使人的听力下降、降低工作效率、血压升高以及永久性听觉疾病[4]；排气系统设计不当将会造成发动机排气背压升高、动力性下降和油耗增加等现象[5]，因此设计高消声性能、高净化效率及低排气背压的排气系统是当今研究发动机排气系统的一个重要课题.

1 汽车排气系统声学分析与设计

发动机排气系统的噪声源主要有空气噪声、冲击噪声、气流摩擦产生的声音以及辐射噪声等.空气噪声是指汽车发动机在运动过程中，由于压力波在排气管道中传播而造成的，空气噪声的大小取决于排气管道的直径，当气流量一定时，管道的直径越大产生的空气噪声就越稳定；而冲击噪声是由于不稳定的气流冲击管道形成的，排气歧管的弯曲幅度不够，产生的气流就会非常大，也就会出现噪声；……