冉永上

河北港口集团秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司 河北秦皇岛 066000

内燃机车轴箱拉杆安装中，拉杆梯形心轴分别落座于轴箱梯形槽和构架梯形槽内，梯形斜度为1:10。紧固后，心轴与梯形槽底面的间隙应保持2-5mm，以保证拉缸经多次拆检后斜面仍能保持良好接触，不致使紧固螺栓受剪切力作用，保证机车制动力、牵引力的有效传递。

然而机车的长期使用和检修，轴箱拉杆心轴安装梯形座槽发生纵向扩大。按照该梯形槽斜度1:10计算，每扩大1mm,则心轴安装深度下沉10mm，极易造成心轴底部触底，超出安装标准范围。据调查，我段运行超10年的机车中有超70%的机车出现梯形座槽扩大问题，心轴与梯形槽配合安装也存在超限问题。心轴超限安装，造成紧固螺栓受横向纵向剪切力交变力冲击而失效，发生连杆松脱，牵引制动力传递机构和轮对束缚机构解体，造成脱轨掉道重大机损事故。

1 工艺流程

本检修工艺流程，分为测量取值、配垫计算、垫片选配、安装和检验四个环节，并严格遵守内燃机车大修标准。测量取值为对拉杆心轴底宽度和梯形槽底高2mm、5mm槽宽。配垫计算为将相应数值代入专用计算公式，算出所需垫片的厚度范围。垫片选配为利用垫片配出相应厚度的垫片。安装和检验为将垫片配入梯形槽内，打入轴向拉杆心轴，并检验心轴与梯形槽底面间隙。

2 专用弥补垫片设计

专用垫片设计采用不锈钢材质，其具有质地硬、耐压缩、耐锈蚀等特点，广泛应用于机车的各类调整垫片制作。……