牛光耀 李凌

1. 西安曲江新区管理委员会 陕西 西安 710000；2. 西安航天城市政公用发展有限公司 陕西 西安 710000

引言

随着预应力技术的广泛应用，预应力构件向着长大化方向发展，预应力桥梁发生坍塌、未达到使用年限被迫拆除等质量问题中重要的因素之一，就是预应力孔道压浆不密实，造成预应力筋锈蚀。而传统压浆工艺中就存在一定缺陷，如：浆液的水胶比不可控、难以判断浆液是否充盈和密实、人为操作造成施工质量低下的因素大。在公路桥梁施工中，真空辅助压浆技术已经得到广泛应用，通过此项技术大大提高了压浆孔道的充盈与密实，城市桥梁的建设更应该跟上步伐，为创造优质的市政基础设施提供保障。

1 真空辅助压浆基本原理

在传统压浆工艺的基础之上，以塑料材质的波纹管代替金属材质的波纹管对孔道系统进行密封，并在一端利用抽真空设备将孔道当中80%左右的空气抽出。为了能抽吸干净孔道内的空气，通过采用真空泵从预应力孔道一端实施抽吸，直至真空度达到-0.1MPa[1]。随后从压浆端向孔道内压入水泥浆，当被压入孔道内部的水泥浆液由抽真空端流出且稠度与压浆端大致相同时，再通过特定位置的排浆和稳压来确保孔道内水泥浆液饱满。

压浆前采用密封罩和砂浆将孔道密封，在出浆口用真空泵将孔道内真空度抽至-0.1MPa左右，进浆口以0.7MPa压入，保证浆体不会形成气泡。此外，水灰比是影响灌浆质量的主要因素，新工艺整个过程通过自动制浆机控制平台输入制浆压浆参数，自动精确计量压浆料、水，控制搅拌时间，配合新型压浆料，采用真空加压灌入，用水量的降低会减少氯离子存在的可能，从而有效提高了压降质量。……