杜子超, 卢福强, 王素欣,3, 王雷震,3

(1. 东北大学 信息科学与工程学院, 辽宁 沈阳 110819; 2. 燕山大学 经济管理学院, 河北 秦皇岛 066004; 3. 东北大学秦皇岛分校 控制工程学院, 河北 秦皇岛 066004)

随着电子商务的发展,物流配送行业对配送员的需求持续快速增长,传统配送模式面临着在需求高峰时人手短缺的风险.为降低物流企业的配送成本,同时满足特定时段激增的订单量,一种基于共享经济理念而提出的“众包”配送模式被提出并得到了应用.“众包”是指某个单位将以往内部职工需要完成的工作内容,通过自由自愿的模式,向非特定的社会人员外包来实现的运作模式.社会中潜藏着数量巨大的“潜在快递员”,像一个蓄水池一样储备着丰富多样的配送资源[1].将这些社会配送资源有效地利用在物流配送方面可以极大地缓解传统的物流配送所面临的配送成本、人员等压力,更好地配置资源,提高配送效率,降低物流公司风险.然而,对众包车辆调度问题进行研究的文献较少,且未能提出有效的众包配送车辆调度模型和优化算法.本文正是基于这一研究背景,结合国内外众包研究成果,进一步挖掘众包配送的内在特征,进一步发挥其优势,并将“众包”理念应用到物流配送车辆调度问题中,使其得到更好的应用.

研究众包配送问题首先需要研究国内外众包配送模式的发展现状.早在2013年沃尔玛就通过沃尔玛网站(walmart.com)从沃尔玛消费者当中招募“兼职快递……