于明飞，姚伦标，卿玉长，全京敏

(1.中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081； 2.西北工业大学凝固技术国家重点实验室，西安 710072)

0 引 言

随着现代军事的加速推进，铁氧体类吸波剂、高分子聚合物以及碳类吸波材料等常温吸波涂层由于高温氧化或分解已经难以兼顾耐高温、薄厚度、宽频带和强吸收的要求[1-3]。航空发动机以及飞机后体结构作为飞行器尾向主要的雷达散射源且存在高温的约束条件，因此，发展高温吸波材料技术是必行之路[4-6]。

目前，国内外学者对耐高温吸波材料的研究主要集中于石墨、碳纳米管(carbon nano tube, CNT)、炭黑、碳纤维(carbon fiber, CF)等碳类吸收剂和SiC、Ti3SiC2等电损耗陶瓷基高温吸波涂层。例如，王晨等[7]通过共沉积和热处理方法将磁性FeCoNi合金均匀沉积在石墨片上，结果表明，在600 ℃条件下退火得到的Fe3Co6Ni/石墨片吸波剂的最小反射损耗为-24 dB，表现出优异的吸波性能。Song等[8]通过烧结法合成了CNT/SiO2吸收剂，结果表明，随着温度的升高，CNT/SiO2复合材料的介电常数实部值随着电子极化的弛豫时间减少而增大，虚部值随着漏电损耗的增大而增大，证实了温度变化对材料的介电性能和电磁波吸收性能的影响。Zhou等[9]通过氮化硼(boron nitride, BN)改性CF研究了相应的介电常数和微波吸收性能，发现改性后的CF吸收剂的抗氧化温度和阻抗匹配提高，进而改善了CF的高温抗氧化性能和吸波性能。相比于导电性能稳定持久的碳类吸收剂，陶瓷类吸收剂由于高强度、高硬度、耐磨损、抗氧化性能好、热膨胀系数低等优异的特性，被认为是目前最好的高温吸收剂，受到了广泛的关注。……