孙仁强

摘  要：交织区是道路系统中事故的多发地段，本文分析了几种常见的交织类型，以互通立交中的主线外侧辅助车道交织、匝道交织、集散车道交织等主要交织类型作为研究对象，以《公路通行能力手册》为基础，公路行业相关规范为依据，结合项目实际案例，研究了高速公路立交交织区的通行能力计算方法，交织区服务水平评价及交织区长度、交织区车道数、交织区设计速度等参数确定方法。

关键词：互通立交  交织区  道路系统  通行能力  服务水平

中图分类号：U491           文献标识码：A            文章编号：1674-098X（2021）04（c）-0027-04

Research on Design of Interchange Interweaving Area

SUN Renqiang

（Sichuan Branch of sujiaoke Group co.， ltd.， Chengdu， Sichuan Province， 610000  China）

Abstract： The interweaving area is the accident prone section in the road system. This paper analyzes several common interweaving types， and takes the main interweaving types in interchange， such as the main line outside auxiliary lane interweaving， ramp interweaving， collecting and distributing Lane interweaving， as the research object. Based on the "Highway Capacity Manual" and the relevant specifications of the highway industry， combined with the actual case of the project， this paper studies the high-speed rail transit The calculation method of capacity， the evaluation of service level and the determination method of parameters such as the length， the number of lanes and the design speed of the interweaving area are introduced.

Key Words： Interchange; Interweaving area; Road system; Traffic capacity; Service level

本文以互通立交中的主線外侧辅助车道交织、集散车道交织和匝道交织三种交织类型作为研究对象，总结了现有主要的交织区分析方法，以公路通行能力手册中交织区通行能力建议值为基础，建立分析模型，将模型应用于实际案例枢纽互通立交交织区通行能力计算中，研究了互通立交交织区的通行能力和交通流运行特性，分析了交织区交通运行及其通行能力的影响因素[1]。

1  交织的主要类型及参数

1.1 交织区形式

通过交织路段车辆必须进行变换车道的次数，交织形式主要分为同侧交织和异侧交织。

异侧交织车辆完成交织行为最少需要变换3个车道，对主线车辆的运行干扰较大，存在安全隐患，在高速公路中很少见，本文不再研究。

同侧交织车辆完成交织行为最多只需要变换两个车道，是高速公路复合立交交织的主要类型，本文主要对同侧交织进行研究，见图1。……