霍思伊　曹然　李明子

7月20日15时15分，郑州暴雨正烈。摄影/白周峰

7月26日，郑州地铁5号线“720事件”中的失联者邹德强、沙涛先后被确认遇难。

再过几天，沙涛就要过34岁生日。7月20日晚上17时左右，这个郑州本地小伙儿下班后从中央商务区站上车，妻子和9个月大的女儿正在家中等他。当列车行进到沙口路站时，距离他家只剩一站。

“脱轨”是从当天晚上18时左右开始的。在1个小时前，郑州刚经历了中国有气象记录以来最大的一次小时强降雨，这发生在16～17时之间。此时，由于暴雨红色气象预警，很多上班族提前下班，由于地面公共交通已瘫痪，他们中的很多人目的明确地蹚过已经积水很深的街头，进入地铁5号线。事后，很多被困者回忆：为了回家，5号线是他们最后的希望。

地铁5号线被郑州市政府视为“金腰带”，这个郑州第一条、中国大陆第五条地铁环线，几乎串联起城市的所有核心地块。在7月20日当天，在全市7条地铁线路中单日客运量最高，为37.42万人次。

7月20日這天的乘客在上车时并没有意识到和以往有什么不同，虽然外面雨下得很大。“既然地铁还能开，就应该没什么太大问题。”人们心里这样想。

但很快，他们发现自己被困在了地下。

人墙与挡水墙

这趟编号为0501号的地铁车长140米，宽3米，是最大载客量为2592人的A型车，一共有6节。7月20日这天傍晚，它正按部就班地从东向西行驶，但从下午17时多起，发现自己“走”得十分不顺，过了省人民医院站，被迫临停了20多分钟。当它开过黄河路，到达海滩寺站时，已经是17时40分，停了几分钟后，进入了海滩寺通向沙口路站的隧道洞口。……