黄昀昀

2021年3月29日，马来西亚和新加坡最终仍未能就新马高铁（也称新隆高铁）计划达成一致，该项目在历经马来西亚三任总理更迭、两度推迟后，以马来西亚向新加坡赔付约1.028亿新加坡元（约合5.013亿元人民币）正式告终。

那么，两国专家、民众对这样的结果是何态度，该计划为何取消，中国会受到什么影响呢？

新马达成“全面和最终解决方案”

2021年1月1日，新加坡和马来西亚政府发布联合声明，宣布了2021年首个重磅消息：协商、筹备多年的新马高铁项目正式“夭折”。关于该高铁的种种愿望皆化作泡影。3月29日，新马再次发表联合声明指出，两国在马来西亚政府核实费用支出情况后，通过友好协议的方式解决了赔偿问题，两国就高铁双边协议终止达成“全面和最终解决方案”。

这么些年来，新马高铁走过了怎样的历程？该项目于2010年，由马来西亚时任总理纳吉布为促进经济转型提出。2016年，马新两国正式签署双边协定，该项目正式拍板定案。按照设计方案，该高铁连接马来西亚吉隆坡与新加坡，全长350公里，极大便利了民众的“双城生活”，单程用时由4小时缩短至90分钟。

据日本亚洲经济研究所学者的测算，虽然该项目对两国经济带动的直接作用不明显，但高铁本身将在旅游业、供应链和零售业等领域创造就业和增长机会。新马双方的劳动力市场的匹配度也会进一步提高。

而2018年，马来西亚前总理马哈蒂尔上任数月后，就以财政吃紧为由，提出推迟这一高铁项目。……