石重庆

【摘  要】为保证工程安全顺利地进行，在基坑开挖及结构构筑期间须对现场的实际数据进行勘测与分析。没有了施工监测与现场的数据分析，想要将工程顺利地进行下去是非常困难的。因此，在基坑施工过程中开展系统的监控量测，是确保基坑工程顺利开展的重要保障。论文将通过实例深入研究深基坑工程中的远程动态监测技术。

【Abstract】In order to ensure the safe and smooth progress of the project， it is necessary to survey and analyze the actual data during the excavation of foundation pit and structural construction. Without construction monitoring and site data analysis， it is very difficult to carry on the project smoothly. Therefore， carrying out systematic monitoring and measurement during foundation pit construction is an important guarantee to ensure the smooth development of foundation pit engineering. This paper deeply studies the remote dynamic monitoring technology in deep foundation pit engineering through examples.

【關键词】深基坑工程;远程动态监测技术;监控量测

【Keywords】deep foundation pit engineering; remote dynamic monitoring technology; monitoring and measurement

【中图分类号】TU753                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）06-0171-02

1 引言

监测数据可以称为工程的检测报告，数据上会把所有的状态都显示出来。从某种意义上施工监测也可以说是一次1∶1的岩土工程原型试验，所有的数据是基坑支护结构和周围地层在施工过程中的真实反映，将所有可能影响到工程的因素全部显示出来。与其他客观实物一样，基坑工程在空间上是三维的，在时间上是发展的。如果没有施工监测与现场的数据分析，想要将工程顺利地进行下去是非常困难的。

2 工程概况

本工程监测项目监测对象为土建工程施工期间影响范围内的轨道交通1号线既有运营隧道变形监测。拟建3号线金湖广场站与既有1号线运营线隧道边线水平净距约为31.5m。位于施工影响范围内的既有1号线运营隧道长约100m（里程ZSK22+030～ZSK22+130，YSK22+030～YSK22+130）。拟建轨道交通3号线金湖广场站车站南端与既有1号线运营线隧道边线水平净距约为31.5m，拟建轨道交通3号线金湖广场站～埌西站盾构区间下穿既有1号线运营线，下穿位置处1号线与3号线区间净距约为4.98m。……