李尔欣

劳斯、莱斯和宾利

如今，普通车迷对于“箸侈豪车”的认知几乎都来自劳斯莱斯和宾利这两个具有英伦血统的经典汽车品牌，而劳斯莱斯和宾利又分别可以追溯到（Charles Rolls（查尔斯·劳斯）与Henry Royce（亨利·莱斯）于1904年成立的Rolls-Royce Limited，以及W.O.Bentley在1919年注册的Bentley Motors Limited。

Rolls-Royce Limited从一开始就从事面向上流社会的车身定制业务，并于第一次世界大战中引入航空发动机生产线;而Bentley Motors Limited则类似于后来的私人车队，主要在赛场上争夺优胜，再用赢得的奖金研发新款赛车。

1931年，Rolls Royce Limited买下Bentley Motors Limited的全部资产，使其成为自己的运动车部门，宾利就此习得劳斯莱斯的贵族范儿，而整车性能提升的劳斯莱斯则得以进一步扩大其在奢侈汽车市场的影响力。

此后，哪怕Rolls-Royce Limited被英国政府拆分成生产汽车的劳斯莱斯跟主营航空发动机的岁尔斯·岁伊斯，甚至是劳斯莱斯和宾利被分别归入宝马与大众辖下，这两个英国品牌也仍然是奢侈汽车市场上的风向标，只不过劳斯莱斯的气质更显奢华，而宾利更爱征战赛道而已。

奥斯汀与莫里斯

MG大概是除MINI外，当下中国消费者最熟悉的英国汽车品牌，但估计很少有人知道，南汽当年收购的MG Rover Group其实只是宝马将Rover Group拆解后重组的整车制造商，而Rover Group的前世却是一度霸占本土市场40%份额的英国汽车集团British Leyland Motor Corporation Ltd.。非但如此，MG还不属于Leyland Motor Corporation，却是BLMC的另一位“合伙人”British Motor Holdings（简称BMH）旗下的品牌。

而这BMH，恰是英国车坛两位教父合作的结晶：由Herbert Austin（奥斯汀）创建的Austin Motor Company Limited与William Morris（威廉·莫里斯）麾下的Morris Motors Limited，两者于1952年联合组成British Motor Corporation Limited。该公司在1966年购入捷豹后便成为了BMH。……