蓝文增

摘 要：从国内外城轨交通的发展实践来看，资源经营的规模和成熟度是城轨交通行业可持续发展的主要参考依据，特别是目前这种超大建设规模、超快发展速度的行业情势下，建立成熟的资源经营模式是解决城轨企业稳健永续发展的主要补偿机制。本文通过对国内主要城市轨道交通附属资源开发现状分析，并结合新时代市场环境变化，提出了具有针对性的经营建议。

关键词：城市轨道交通;附属资源;经营

一、城市轨道交通附属资源开发现状

（一）附属资源范畴

1、空间资源

空间资源是指利用轨道交通主体工程（车站、车辆段、地下空间等）进行开发经营的资源，包括TOD开发形成的商业资源、地下空间商业街、站厅商铺、传媒广告和信息通讯资源等。目前国内城市轨道交通TOD开发一般采用与开发商合作开发模式，商业资源的经营模式存在不确定性。车站广告、通讯和商铺资源一般与线路运营规模呈正向增加。地下空间资源是在新线建设过程中衍生的富余空间，资源储备量一般比较大，但受用地性质、消防规范等要求，开发利用率一般较低。

2、流量资源

流量资源是指因轨道交通客流带来的流量价值资源，主要是移动互联网相关资源，如WiFi、大数据等。地铁WiFi因受4G资费下降和5G商用等因素影响，经营价值逐渐下降。客流大数据资源具有很大的开发挖潜空间，但出于信息安全、市场机制等因素限制，多数城市轨道交通企业对其开发持谨慎态度。……