吕欣远,刘 娜*,杨永增,孔 彬,何 琰,林丽娜,王颖杰

(1.自然资源部第一海洋研究所 海洋环境与数值模拟研究室,山东 青岛266061；2.自然资源部 海洋环境科学与数值模拟重点实验室,山东 青岛266061；3.青岛海洋科学技术试点国家实验室 区域海洋动力学与数值模拟功能实验室,山东 青岛266237；4.中国海洋大学 海洋与大气学院,山东 青岛266100)

日本海是一个平均深度可达到1 750 m的西北太平洋封闭型边缘海[1],它通过朝鲜海峡和津轻海峡与西北太平洋相连,通过宗谷海峡和鞑靼海峡与鄂霍茨克海相连[2],是一个重要的航道区域。温带气旋和热带气旋的发生会伴随狂风、暴雨、巨浪等恶劣天气和海况,严重影响船舶航行安全[3]。21世纪以来,北极地区剧烈增暖,影响其上大气环流场,导致全球气候发生剧烈变化[4]。且随着北极海冰厚度和密集度的减小,北极的适航性大大增加[5],进行北极气候要素和海洋要素的实地考察更加迫在眉睫。日本海是中国进行北极科学考察的必经航道,除此之外,日本海海域也是“冰上丝绸之路”、“一带一路”北上航线以及带动东北经济发展的东北航道的必经之路,此海域的气候变化特征将对航海安全产生重大影响。

热带气旋和温带气旋被认为是中纬度天气系统和全球环流的重要组成部分[6],均可以促使大气与海洋之间发生强烈的相互作用,输送大量的水分、动量和能量[7-8]。而数值研究表明,包括日本海在内的东亚是气旋活动最为频繁和剧烈的地区[9]。……