谢玉银

（上汽大众汽车有限公司，上海 201800）

新车型开发中，油箱造型需要与车身底盘相匹配以便在有限的空间内存放更多的燃油，不同的车型需要匹配不同造型的油箱，油箱属于安全件，按照以往的惯例都是使用批量注塑模具制作的，但是从油箱设计定型到成品制作完成往往需要花费近一年的时间，一些全新的项目会由于油箱的制作进度而延误项目的开发进度。

1 汽车燃油系统及批量油箱

对于批量燃油箱，按照材质的不同可以分为塑料燃油箱和金属燃油箱。由于塑料燃油箱具有不同于金属燃油箱的诸多优点，使得塑料燃油箱替代金属燃油箱、多层燃油箱替代单层燃油箱成为目前汽车工业发展的主流方向。目前市场车型的批量燃油箱大多采用塑料燃油箱，其制造工艺[1]通常如图1所示。

图1 塑料燃油箱制造工艺流程

塑料燃油箱相较于铁质金属燃油箱具有以下多方面的优点：

（1）重量轻。HDPE塑料材料的密度为0.95g/cm3左右，一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重约2.5倍。

（2）防腐能力强。

（3）造型随意。随着汽车配置越来越多，为了充分利用空间，现代汽车的外型设计变得越来越紧凑。

（4）使用寿命长。由于塑料燃油箱的材料是高分子聚合物，其化学性能比较稳定，因此塑料燃油箱具有较长的使用寿命。

（5）安全性高，不会因热膨胀而爆炸。

（6）生产成本低，加工工艺简单，不论多复杂的产品造型都可一次成型，并且报废的产品经粉碎后材料可以循环使用。……