杨 易，贺 涛

（1.四川水利职业技术学院，成都611231；2.四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室，成都610065）

河口三角洲作为连接海洋和陆地的平台，受到流域径流和海洋潮汐两大驱动力的共同作用［1］。余水位（即潮周期平均水位）和潮差的变化便是河口径潮动力非线性作用的典型结果，而余水位可以用来量化径流动力强度，潮差则是衡量潮汐动力强度的重要指标［2］。目前国内外学者针对河口区径潮动力非线性耦合作用的研究成果表明，动量守恒方程中余水位梯度主要与非线性摩擦相平衡［2-4］。因此，研究余水位及其梯度变化成为定量分析径潮动力相互作用的有效切入点，为探讨河口潮波衰减提供了新的思路。

随着社会经济的飞速发展，珠江三角洲在径潮相互作用以及强人类活动的驱动下发生了与自然演变截然不同的变化，研究其河网径潮动力的演变对当地防洪、航运和供水具有重要意义［5，6］。朱金格等［7］通过对珠江河网不同年代的水位流量进行数值模拟发现河网区水位流量关系发生明显变化，同流量下水位降低，水面比降变缓；黄伟民［8］指出，河网顶点马口、三水站分流比在20 世纪90年代发生突变，三水分流比增大，北江河网分流增加；张蔚等［9，10］则通过对河网1955-2005年长序列实测潮位资料进行Mann-Kendall 检验发现河网区潮差在20 世纪80年代后开始显著增大，涨潮历时也有所增加。虽然近年珠江河网径潮动力演变得到了许多学者的关注，但聚焦到余水位和潮差变化的研究较少。……