曹胜亮

摘   要： 人工智能机动车出行算法提供的服务包含“纯信息交互”类、“信息交互+居间服务”类和“信息交互+自营服务”类三类，已涌现出网约出租车、网约合乘车、网约代驾、共享汽车等成熟的商业模式。中国关于人工智能机动车出行算法的法律规制存在明显的立法错配：多数服务不存在专门立法，直接适用与其法律性质最相关的已有立法;网约出租车则由《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》这一全国统一的专门立法予以规制;网约合乘车不存在中央专门立法，但由城市地方先行立法予以规制。立法错配现象导致中国人工智能机动车出行算法存在明显的规则冲突、制度琐碎和经营者合规困难等问题，并为经营者规避法律规制提供了更多可能性，造成了一定的社会风险。未来应制定《网约机动车出行信息交互平台监督管理办法》，以确立人工智能机动车出行算法的统一法律规制框架。

关键词： 人工智能;出行算法;网约出租车;网约合乘车;出行信息交互平台

中图分类号：TP18  文献标识码：A  文章编号：1004-8634（2021）04-0080-（09）

DOI：10.13852/J.CNKI.JSHNU.2021.04.009

在城市高速发展的时代背景下，人口居住、商业服务、社會活动均在大城市中心地区高度集聚，由此造成了公共交通压力，此时，如何应对出行交通运力紧张问题，确保出行便利，已成为一个重要的社会议题。近年来，伴随着移动端互联网人工智能技术的成熟，各类互联网经营者通过运营出行信息交互平台服务的形式，借助人工智能算法，通过实时导航、网约代驾、网约租车等业务为城市居民提供便捷的出行服务，这已成为一大社会风潮。……