史宝东,梁庆国,3,赵 涛,王文卓

(1.兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州 730070;2.甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃 兰州 730070;3.土木工程国家级实验教学示范中心(兰州交通大学),甘肃 兰州 730070)

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近年来,黄土地区轨道交通工程和高层建筑的建设越来越多,黄土由于浸水发生湿陷变形导致的事故也越来越多,所以评价和预测黄土的湿陷性再次成为了研究热点,用黄土的物性指标评价其湿陷性受到了很大的重视,同时也取得了丰硕的成果。如邵生俊等[1]采用因子分析法选择了含水率和孔隙比两个因子,比较了两个场地的湿陷性系数与两个因子的关系,建立了针对两个不同地貌湿陷性黄土的湿陷性参数相关关系,准确对黄土湿陷性进行了评价;黄伟等[2]分析了宁县黄土的湿陷性与深度、天然含水量、孔隙比、干密度、饱和度等指标的关系,得出了黄土湿陷性规律,并对黄土地基进行了评价;李萍等[3]为探究湿陷性系数与各种物理指标的内在联系,采用多因素回归分析建立了湿陷系数与含水量、孔隙比、塑性指数的分析模型;任新玲等[4]以部分地区湿陷性黄土的室内压缩试验为基础,通过回归分析,建立了黄土湿陷性和其影响因素的回归关系式并与实际试验数据对比得出较为接近;马闫等[5]深入分析了物理力学指标和黄土湿陷性的关系,利用偏相关分析定量对各物理指标的相关性排序,建立了比较全面和准确的模型;胡……