赵海博，张天成，张自光，2，孔满意，李成，张智语

（1.安徽建筑大学土木工程学院，安徽 合肥 230601；2.安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室，安徽 合肥 230601）

0 引言

当今社会的发展日新月异，道路为各大城市间人员与物资联系奠定了基础，挡土墙作为其附属部分，则为泥石流灾害、防止山体滑坡以及确保道路正常运营做出了重要贡献。挡土墙是一种常用的支挡结构形式，分为锚定式挡土墙、加筋式挡土墙、重力式挡土墙、薄壁式挡土墙和其他类型挡土墙，广泛应用于水利水电、房建、交通等领域[1]。

在挡土墙横断面中，墙背是指被支撑土体直接接触的部位；与墙背相对的凌空的部位称为墙面；基底与地基直接接触；与基底相对的墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。挡土墙的受力情况比较复杂，主要由墙背方向土质结构形成的扭力、墙顶上方的压力以及墙面方向受到意外冲击的冲击力三者构成。

本次结构设计大赛以挡土墙为背景，拟通过对结构模型的设计和制作，使结构模型具有支撑及防冲击结构，并通过对模型进行竖向静力加载试验、扭力加载试验和水平拉力加载试验，讨论模型结构在不同受力状态下的受力性能以及破坏特点[2]。

1 设计要求与加载方法

1.1 设计要求

模型任何结构必须布置在-200mm≤X≤200mm、-65mm≤Y≤65mm、0≤Z≤350mm的长方体区域内（见图1）。

图1 整体模型及底板

模型通过502胶水固定在底板上，且模型支座仅能粘接在底板表面外边框为-200mm≤X≤200mm、-65mm≤Y≤65mm，内边框为-170mm≤X≤170mm、-35mm≤Y≤35mm的阴影范围内（见图2）。……