张高峰,黄德杰,靳 阳,高 柯,李 凯,王建华

(浙江万向精工有限公司,浙江 杭州 311215)

0 引 言

轮毂轴承是汽车底盘的关键零部件之一。在车辆行驶过程中,若车轮受到外界较大冲击,轮毂轴承的滚道表面会产生凹痕,使轴承在运转过程中产生行驶异响,并引起早期失效[1,2]。经调查,轮毂轴承冲击失效所占三包售后件的比例较高[3]。因此,轮毂轴承的冲击失效现象应引起有关人士的重视,并加以改善。

目前,国内外对于用台架试验研究冲击引起轮毂轴承性能衰退的研究较少。其中,HOU P P等[4]用频谱峰度(SK)分析和包络频谱分析的方法,研究了冲击强度对轴承滚道局部缺陷的影响。LIU J等[5]提出了具有不同边缘形状的局部缺陷对轴承运转时振动加速度变化(TVIF)的模型,认为滚动轴承滚道上局部缺陷的边缘形状对于轴承运转中振动加速度频谱的峰值频率影响很小。还有CUI L L[6]、AI X L[7]等对滚动轴承缺陷故障的振动响应信号进行了定量分析,并得到了振动响应与故障尺寸之间的关系。GUILLERMO E M E等[8]通过建立滚动轴承寿命模型,研究了凹痕尺寸、载荷和润滑状态对轴承性能的影响,发现润滑状态对压痕损伤轴承的寿命影响较大。

虽然以上均是针对冲击引起轮毂轴承性能衰退的研究,但是目前关于轴承滚道表面压痕缺陷对于振动响应、频率以外的性能影响还没有完整、深入的研究。

本文从试验角度出发,研究轮毂轴承在不同冲击载荷条件下对产品滚道的损伤程度,进一步研究不同的损伤程度对产品性能的影响,包括振动噪音、力矩刚性、耐久寿命性能,为研究开发抗冲击型轮毂轴承提供参考。……